一般进口发电机组均为组装机，国产机组目前也有一体化的（即发电机和发动机是同一品牌），性能上也同有些进口机组不分上下，且价格便宜，故在选购时应了解机组各部件的品牌（有些厂家只报柴油机或发电机品牌，不报产地，不报机组品牌等），才能综合评估出机组的档次。
同步发电机回收产品常见故障及处理方法如下
发电机过热
（1）发电机没有按规定的条件运行，如定子电压过高，铁损增大；负荷电流过大，定子绕组铜损增大；过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热；功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子。
应检查仪表的指示是否正常。如不正常，要进行必要的调节和处理，使发电机按照规定的条件运行。
（2）发电机的三相负荷电流不衡，过载的一相绕组会过热；若三相电流之差超过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不衡，三相电流不衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件。
应三相负荷，使各相电流尽量保持衡。
（3）风道被积尘堵塞，通风不良，造成发电机散热困难。应清除风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。
（4）进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。
在故障未排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度。
（5）轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2~1/3（转速低的取上限，转速高的取下限），并以不超过轴承室的70%为宜。
（6）轴承磨损。若磨损不严重，使轴承局部过热；若磨损严重，有可能使定子和转子摩擦，造成定子和转子避部过热。
8.当发电机组在高运行时，容易损坏部件，甚至发生事故，当发电机在过低运转时，不但对用电设备的安全和效率产生不良影响，而且能使发电机转速降低，定子和转子线圈温度升高。所以发电机在额定值运行时，其变动范围不得超过±O5Hz.9.发电机功率因数不得超过迟相（滞后）095.有自动励磁调节装置的，可在功率因数为1的条件下运行，必要时可允许短时间在迟相095～l的范围内运行。10.发电机运行中应经常检查并确认各仪表指示及各运转部分正常，并应随时发电机的载荷。定子、转子电流不得超过允许值。11.停机前应先切断各供电分路主开关，逐步载荷，然后切断发电机供电主开关。将励磁变阻器复回到电阻值位置，使电压降至值，再切断励磁开关和中性点接地。
此时，动力缸虽然有动作，但是却不能堵住排气管，导致发动机熄火困难。搜索车通互联获取维修资料。四是喷油泵柱塞咬死，柱塞弹簧断裂。此时，停油气缸虽然动作，但拉不动油门调节拉杆，导致发动机还以一定的转速转动而不能熄火。发生这种情况，如果是按钮阀或停油缸故障，应予以更换；如果是蝶阀动力缸故障，应及时检修，损坏严重应更换；如果是联动机构松脱，应及时紧固，漏气应更换管线；如果是喷油泵柱塞咬住，应及时检修，并在校验台上校验。柴油发动机发生“飞车”情况柴油发动机“飞车”是指转速失去控制，急剧增大，超过额定转速，并伴随着的振动和异常响声。柴油发动机“飞车”时。若不能用有效的方法及时停车，会造成重大财产损失甚至人员。
其凝结温度自然小于排汽温度，过冷却度增加；同时会使汽相传热系数降低，总热阻增加，传热温差增大，端差增大；冷却水还要额外承担蒸汽冷却热，温度也增加了。凝汽器集气原因主要分两类，一是漏气，二是抽气器故障。可以通过真空系统严密性试验判定，试验合格就是抽气器问题，不合格就存在。抽气器故障又分以下三个方面：(1)、喷嘴堵塞。杂物堵塞喷嘴会使混合室形成真空低，抽气能力下降。对射汽抽气器，为二级蒸汽压力均上升，堵塞级关前面截止阀汽压下降慢；射水抽气器也为前面水压升高。射汽抽气器因锅炉检修等原因，蒸汽管道有杂质，或节流孔，就会使通过汽量，抽吸能力下降，为二级蒸汽压力均下降，而且波动，压力高时喷嘴工作，低时不工。
所以转子的静衡和动衡都容易做好。简单地说：有刷电机是利用电刷把转子的电流与调压装置连接，起到调压作用；无刷电机是利用励磁机与调压装置相连来气调压作用，或者不需要励磁调压的。有刷电机的电机是线圈，定子是磁铁；无刷电机的钻子是磁铁，定子是线圈。无刷电机由控制器提供不同电流方向的直流电，来达到电机线圈电流方向的交替变换，无刷电机的转子和定子之间没有电刷和换向器。无刷电机以电子换向取代机械换向，上要优于有刷电机。有刷电机的碳刷易于磨损导致电机的寿命降低。可是无刷电机的效率在一定电流范围内比有刷电机差。但无刷电机行驶起来几乎没有噪声，且寿命长达10年以上。现在市面上大部分的是无刷的，综合两者利弊分析，无刷电机还是要优于有刷。
（5）额定效率（ηe）指发电机在额定状态运行时的效率。机舱：机舱包容着风力发电机的关键设备，包括齿轮箱、发电机。人员可以通过风力发电机塔进入机舱。机舱左端是风力发电机转子，即转子叶片及轴。转子叶片：捉获风，并将风力传送到转子轴心。现代600千瓦风力发电机上，每个转子叶片的测量长度大约为20米，而且被设计得很象飞机的机翼。轴心：转子轴心附着在风力发电机的低速轴上。低速轴：风力发电机的低速轴将转子轴心与齿轮箱连接在一起。在现代600千瓦风力发电机上，转子转速相当慢，大约为19至30转每分钟。轴中有用于液压系统的导管，来激发空气动力闸的运行。齿轮箱：齿轮箱左边是低速轴，它可以将高速轴的转速至低速轴的5。
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