一般进口发电机组均为组装机，国产机组目前也有一体化的（即发电机和发动机是同一品牌），性能上也同有些进口机组不分上下，且价格便宜，故在选购时应了解机组各部件的品牌（有些厂家只报柴油机或发电机品牌，不报产地，不报机组品牌等），才能综合评估出机组的档次。
同步发电机回收产品常见故障及处理方法如下
发电机过热
（1）发电机没有按规定的条件运行，如定子电压过高，铁损增大；负荷电流过大，定子绕组铜损增大；过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热；功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子。
应检查仪表的指示是否正常。如不正常，要进行必要的调节和处理，使发电机按照规定的条件运行。
（2）发电机的三相负荷电流不衡，过载的一相绕组会过热；若三相电流之差超过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不衡，三相电流不衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件。
应三相负荷，使各相电流尽量保持衡。
（3）风道被积尘堵塞，通风不良，造成发电机散热困难。应清除风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。
（4）进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。
在故障未排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度。
（5）轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2~1/3（转速低的取上限，转速高的取下限），并以不超过轴承室的70%为宜。
（6）轴承磨损。若磨损不严重，使轴承局部过热；若磨损严重，有可能使定子和转子摩擦，造成定子和转子避部过热。
盖好水箱盖。第二歩，加机油。选择CD-40长城牌柴机油。机油分夏季、冬季两种，不同季节选用不同的机油，在加机油的过程中要注意观察游标尺，直至机油加到游标尺刻度浸满的位置，盖好机油盖，切勿加多，过多的机油会造成排机油和烧机油的现象。第三步，机器的进油与回游要分清。为确保机器的进油是干净的，一般要让柴油沉淀72小时。进油的位置切勿插到油缸的底部，以免吸到脏油，堵塞油管。第四步，泵柴油，首先松开手油泵上的螺帽，手握柴油发电机组手油泵的手柄。均匀的拉压，直至油进入油泵内。第五步，放空气。想松开高压油泵的放气螺丝，然后手压手油泵，你会看见螺丝孔里有油和气泡溢出，直至你看见流出的全是油为止。拧紧螺丝。第六。
这样的机器才算好。看销售商是否。如今二手发电机组的生意好，很多人也都做起二手发电机组生意来。但是，消费者到专门的二手发电机组生产厂家那里去买，这样服务容易保证些。而那些临时“客串”二手发电机组销售的个人，旺季一过就不再销售二手发电机组了，给服务带来了隐患。价格要适中。由于品牌的不同，各种同功率的二手发电机组价格也相差很大，如一台100KW二手发电机组有的品牌要35000元，而同样功率的二手发电机有的品牌则要73000元。很多消费者选购时，喜欢哪里便宜就买哪里的，这种想法是错误的。各种品牌之间的确存在适当的价差，但是如果价格低得太多。你就得考虑了——这产品不会是粗制滥造吧。因为，目前二手发电机组价格的度已经。
高速轴及其机械闸：高速轴以1500转每分钟运转，并驱动发电机。它装备有紧急机械闸，用于空气动力闸失效时，或风力发电机被维修时。发电机：通常被称为感应电机或异步发电机。在现代风力发电机上，电力输出通常为500至1500千瓦。偏航装置：借助电动机转动机舱，以使转子正对着风。偏航装置由电子控制器操作，电子控制器可以通过风向标来感觉风向。图中显示了风力发电机偏航。通常，在风改变其方向时，风力发电机一次只会偏转几度。电子控制器：包含一台不断风力发电机状态的计算机，并控制偏航装置。为防止任何故障（即齿轮箱或发电机的过热），该控制器可以自动停止风力发电机的转动，并通过调制解调器来呼叫风力发电机操作员。液压系统：用于重置风力发电机的空气动。
是由三个相同、振幅相等、相位依次互差120°的交流电势组成的电源。三相交流电的用途很多，工业中大部分的交流用电设备。例如电动机，都采用三相交流电，也就是经常提到的三相四线制。而在日常生活中，多使用单相电源，也称为照明电。柴油机冬季如何保养保养每日：1）检查发电机工作日报。2）检查发电机：机油面，冷却液面。3）日检发电机有无损坏、掺漏，皮带是否或磨损。每周：1）重复每日的检查。2）检查空气滤清器，清洁或更换空气滤清器芯子。3）放出燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物。4）检查水过滤器。5）检查起动蓄电池。6）起动发电机并检查有无影响。7）用空气及清水冼冷却器前后端的散热片。B级保养1）重复每日和每周的。
此时，动力缸虽然有动作，但是却不能堵住排气管，导致发动机熄火困难。搜索车通互联获取维修资料。四是喷油泵柱塞咬死，柱塞弹簧断裂。此时，停油气缸虽然动作，但拉不动油门调节拉杆，导致发动机还以一定的转速转动而不能熄火。发生这种情况，如果是按钮阀或停油缸故障，应予以更换；如果是蝶阀动力缸故障，应及时检修，损坏严重应更换；如果是联动机构松脱，应及时紧固，漏气应更换管线；如果是喷油泵柱塞咬住，应及时检修，并在校验台上校验。柴油发动机发生“飞车”情况柴油发动机“飞车”是指转速失去控制，急剧增大，超过额定转速，并伴随着的振动和异常响声。柴油发动机“飞车”时。若不能用有效的方法及时停车，会造成重大财产损失甚至人员。
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